全国のクルマ好きの皆様、こんにちは！
最近更新してないなーと思っていた方も多いと思いますが、
実は、フォルクスワーゲンのティグアンから車を買い替えました。
それはこちらっ！
はい、アウディの2ドアクーペ、「TTS」でございます！
コロナ禍の中、車を買い換えるのはどうかと思ったのですが、どうしてもアウディTTが気になっていたこともあり、実は一昨年の2019年からずっと検討してきました。
きっかけは、Twitterでフォローしていた方が白のアウディTTに乗っていて、その白のTTがすごくカッコよかったんですよね。
ホイールをOZレーシングにして、車高調が入って適度に車高が落ちていて、全体がすごくまとまっていて。
その綺麗なボディラインとコンパクトなサイズ、アウディ自慢のAWD、quattro、エレガントな2ドアクーペデザイン。
すべてが魅力的でした。
とはいえ、アウディのスポーツカーですから車両価格もかなりしますので、とりあえず中古車から探しました。
最初はMC前のTTまたはTTSで四輪駆動（quattro）を基本に探し始めました。シートヒーターが好きなのでシートヒーターがついている車両を狙っていたのですが、TTの場合、レザーシートがついていないとシートヒーターがついていないのです。しかも、レザーシートをつけるにはレザーパッケージが必要です。
レザーパッケージと相対するパッケージがSラインパッケージで、こちらはバンパー、サイドステップ、リアバンパー、足など一式ついたもので、見た目を選ぶなら圧倒的にSラインパッケージです。
ただ、この両パッケージ、それぞれがなかなかいいお値段をしているので、両方ともつけている車両はほとんどなくて、Sライン付きとレザー付きが8：2あるいは7；3ぐらいの割合しかありませんでした。
アウディの認定中古車両を基本に他の中古車販売店を半年ほどウォッチしました。
色は、黒か白。定番色を基本に考えていました、定番ですね^^;
この間、
フォルクスワーゲンのティグアンを３社に査定してもらいました。一番高いと思っていたところがなんと！？ 衝撃の査定額、大公開…
にも書きましたが、ティグアンTDIの査定を色々なお店でやってみました。まぁ、値下がり率半端なくて安くて悲しかったです^^;
千葉の中古車店に行き、調布の認定中古車を試乗し、正規店の新車も見せてもらいと、色々と情報を集めてました。
すると、ずっとウォッチしていた認定中古車両に出てきた車両に目をつけました。
セパンブルー、quattro、そしてTTではなく、TT「S」！！！
価格も申し分なく、走行距離は2.5万キロとまあまあ。
早速見に行ってチェックしたときに撮影したのがこれです。
TTではなくTTSが大予定外でしたが、TTSがあの価格で買えるのであればとすっかり気に入ってしまいました^^;
しかも、TTで探していたレザーパッケージではないですが、Sラインシートにシートヒーターもついていて、外回りはSラインパッケージと同じエアロが巻いてあって最高。（実際はTTSなので微妙にSラインパッケージとは違いますが）
ホイールも18インチではなく、純正19インチホイールで、僕が好きなデザインのものでしたし、カラードブレーキキャリパーがすごく目立っていてカッコいいですよね！
このアウディブレードデザインホイールやインチを変えて、他の車種でも履かれているものですが、TTSに純正オプションであったのかな〜と今でもそれは謎です。
ただ、気に入っていたこのホイール、納車後にある事件があって、買い換えることになるのですが、それはまた今度・・・。
このときお世話になったアウディ湘南の営業さんがティグアンTDIの査定も頑張ってくれたこともあり、また日頃色々と相談に乗ってもらったり、フォルクスワーゲン車でもお世話になっている方のアドバイスもあって、この車両に決めました。
それが実は昨年2020年の5月でした。
ですので納車されたのは昨年2020年の6月上旬ですが、冒頭でも述べたようにコロナ禍で車買い替えとかどうなのかな〜という引っ掛かりもあったので、とりあえずSNSやブログなどに出すのは控えておこうと思って、しばらく黙っていましたが、2021年元旦にようやくお披露目いたしました。
このアウディバーチャルコックピットも乗り換えたくなったきっかけの一つです。ティグアンでも同様の表示ができるアクティブインフォディスプレイでしたが、表示される情報、デザインなどはこちらのほうがかっこいいなと思います。
↓これがアウディTTSのバーチャルコックピット。
↓こちらがティグアンのアクティブインフォディスプレイ。これは一つ前のデザインになります。現行車種のデザインは個人的にイマイチです・・・。
そんなわけで、10年近くフォルクスワーゲンを乗り継いできましたが、初めてアウディに乗ることになりました。
2ドアクーペってドアもデカくて乗り降りしづらいし、荷物もそれほど乗らないし、車高も低いし、など不満点が多いのもよく知っていますが、電気自動車にどんどんシフトしていくこの世の中、2Lで四輪駆動、コンパクトなサイズで300馬力近いパワーのクーペに乗りたかったのです。
ちなみにリアシートもついていますが、狭すぎて人はほぼ乗れませんので荷物置きですが、リアシートを倒せば、ゴルフバッグも2個余裕で詰める優等生でもあります。
飽き性の僕なので、何年乗るかわかりませんが妻には、「車検２回は通してね！」と言われているので、最低3年（車検残1年で買ったので）は乗ると思います・・・・多分。
とはいえ、フォルクスワーゲンが一番好きなのは変わりません。これから発表されるゴルフ8、ヴァリアント、GTI、R。MCされるパサート、ティグアンも気になってますし、またディーラーにいってチェックさせてもらいたいと思ってます！（実は、ゴルフ8Rがほしいなぁとか思っていたり・・・）
というわけで、これからはアウディTTSを一緒にこのブログを更新していきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします！